Dynamic Sports Gear Freak táctico de 3,5" con barril roscado frontal (negro)

Este modelo es la versión CORTA de 9 cm / 3,5". Ha sido desarrollada especialmente para su instalación en configuraciones EMF100 cortas (sin un componente de cubierta frontal larga) y en combinación con Tippman TMC (cubierta TMC estándar). Vea las imágenes en condiciones de instalación.

El nuevo Dynamic Sports Gear Tactical Freak Front es un frente de carrera para el sistema de carrera Smart Parts Freak. Es compatible con todas las espaldas y mangas estándar (versión corta).

El diseño táctico en negro sencillo fue desarrollado específicamente para su instalación en los llamados marcadores de escenario y marcadores MagFed.

El frente del cañón DSG Freak Tactical está finamente pulido internamente para una guía óptima y la máxima aceleración de las bolas de pintura. No hay orificios de ventilación en este frente. El trasfondo es que tiene una rosca delantera en la punta para acoplar frenos de boca o silenciadores. Los orificios de ventilación contrarrestarían el principio de funcionamiento de los frenos de boca o los silenciadores. Por lo tanto, el DSG Tactical Freak Front está completamente cerrado.

La rosca delantera es la llamada rosca de 7/8 de pulgada, como se utiliza también en los cañones Hammerhead, Lapco y Carmatech Nemesis. Esto significa que con este frontal se pueden combinar todos los frenos de boca y silenciadores disponibles en el mercado de los fabricantes mencionados.

Por fin puedes utilizar el probado Smart Parts Freak Set completamente en el MagFed y en el área de escenarios y combinarlo con frenos de boca tácticos y silenciadores según tus deseos.

Detalles del producto del Dynamic Sports Gear 3.5" Tactical Freak Front:

- Longitud total 9 cm / 3,5" (incluido el hilo)

- Compatible con todos los Freak Backs estándar (mangas cortas Freak)

- Adecuado para configuraciones cortas de EMF100 y Tippmann TMC

- Rosca delantera de 7/8 pulgadas para frenos de boca y silenciadores de Hammerhead, Lapco y Carmatech.

- Banda de rodadura interior extremadamente finamente pulida para máximo rendimiento y aceleración

- Sin orificios de ventilación para que los frenos de boca o los silenciadores puedan desarrollar su efecto óptimo